De trein passeert vandaag de dag nog altijd door onze gemeente. Voor de tram moeten we terug naar het jaar 1955. Toen tufte de buurttram voor een laatste keer door Borsbeke, Herzele, Sint-Lievens-Esse en Steenhuize-Wijnhuize.
Op 23 juni 1907 reed er een eerste buurttram op de route van Merelbeke naar Herzele. Het tramstation van Herzele was een voorlopige terminus, want enkele jaren later werd de lijn doorgetrokken tot in Geraardsbergen, met ook een tramstation in Sint-Lievens-Esse en Steenhuize-Wijnhuize. De staat was de belangrijkste financierder van deze route, maar ook de gemeenten deden hun duit in het zakje. Zo betaalde Herzele 41.000 Belgische frank.
De route door onze deelgemeenten, en bij uitbreiding het hele buurtspoorwegennetwerk, was geen lang leven beschoren. Er boden zich andere vervoermiddelen aan en de kosten werden te groot. In het tramstation van Herzele huist ondertussen vzw ’t Uilekot en Eco&Fair, in Sint-Lievens-Esse zat jarenlang restaurant De Tramstatie in het gebouw en in Steenhuize-Wijnhuize werd het station verbouwd tot een woonhuis. De trambeddingen tussen Sint-Lievens-Houtem en Herzele en Herzele en Sint-Lievens-Esse werden omgevormd tot verharde fiets- en wandelpaden.
